天量压制
A股 · 真是小巴 · 2026-01-16 · 股权代码:
卖完就好
Ai应用再停牌一家,而商业航空无人停牌,市场似乎明确了当前政策鼓励的炒作方向。容忍泡沫牛市,但不容忍跟上面不对的方向。
所以商业航空大部分都高开,开盘气氛不错,但是好景不长,gjd狂砸沪深300ETF,今天ETF成交额天量,指数里的大权重蓝筹股全数下跌,也正因如此,走出了非常难看的高开低走走势。
这种压沪深300的行为,确实是给老登股们沉重打击,但也不要忘了,卖完了筹码没了,自然也没有控制市场的能力了。
比如去年,美的作为公募前几的持仓,在科技行情中天天下跌,而且是公司回购注销也跌,卖出力量极强,但卖得差不多了,基本脱钩,不再下跌。平安也有类似的情况。因此,继续这样砸,总会有些股票的定价权转移到别的人手里,到时再怎么操作,也干扰不了回升。
而题材股实际上没有熄火,gjd的行为没太大用处,销声匿迹的机器人趁机回归。而航天板块里,虽然大部分关联度高且市值大的,今天也都回调,但类似于臻镭科技这种,流动性不高,又机构为主的航天股,仍能新高。小盘控盘,确实是简单多了,类似于中国卫通这种大市值泡沫,才难以维持。
而有色股部分今天表现还行,但大部分公司看Q4业绩没惊喜,期货最近调整,股价还一直涨。这种也是泡沫的一种,只是跟故事和景气混合了,难以分辨。很多有色股现在都心安理得按20-30倍PE来预估了,说对比科技股便宜多了,还有真业绩,但问题是,20-30倍PE,中海油中石油怎么说?
A股存储新高,美股映照还是有市场,但是,也存在有色一样的问题,赛道是景气,但估值有较大问题,A股存储板块估值比美股高至少1倍,另外,基本都是中游,金饰加工而不是金矿股,只是靠存货涨价做一波业绩。真上游的长鑫长存,还没有上市。这种情况下,不严密的逻辑,走到哪看天,类似于商业航空,但是商业航空纯炒的上限都这么高,所以这些景气混合泡沫的股票的极限就更难去判断了。过几年后,部分有色股和这些A股Ai链的跌幅空间最后也跟商业航空不会差太远。逻辑比单纯的技术分析,能吸收更多的信徒,也更能坑人。
目前,A股不断有压制,但港股美股没有,看港股也没走得很烂,没有热钱带动上涨,现在也没有热钱消退的跌幅。市场的基准是港股,总体来看,慢牛还能维持。